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尽管备受诟病，但仍将智能网联视作弯道超车突破口的新造车企业，也都提出了自己的智能网联产品规划。包括蔚来、拜腾、云度预计会在2020年后实现L4级别的自动驾驶，而零跑预计在2025年后实现L4/L5级别车型的量产。另外，如Uber、滴滴、Lyft等出行服务公司、零部件企业及自动驾驶新创企业等也均在从事自动驾驶相关研发。而为了在总体上支持我国智能网联汽车及相关行业发展，国家工业和信息化部也展开了一系列工作。去年9月，成立了国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专项委员会，重点加强部门协同，着力解决智能网联汽车发展重大问题——

由于美国举行中期选举，因此本次决议较以往惯例推迟了1天至北京时间11月9日（周五）公布。值得注意的是，此次会议没有点阵图和新闻发布会。美联储主席鲍威尔（JeromePowell）承诺，从12月份开始，在美联储每年8次定期政策会议之后，都将召开新闻发布会。在担任美联储主席期间，鲍威尔曾表示希望增强公众对美联储行动的理解，并以更简单的方式进行谈论。

至于此次受聘的汪涵，这已经不是他首次走进湖南省纪委。早在2017年7月，他以省政协委员的身份，与48名同事实地了解谈话室，观看了电视专题片《忠诚干净担当》，并与省纪委书记傅奎交流。汪涵问到“省纪委如何加强与媒体合作时”，傅奎表示：“一方面我们要主动接受社会包括媒体的监督，成为自觉行为。另一方面要创新宣传方法，敢作为。我们将用开放的思维做好宣传工作。”

《决定书》显示，华达基因存在规范运作程度不高的问题。一是华大基因部分实际执行的财务制度是华大控股的财务制度；二是存在华大基因关联方员工参与公司研发、审批和项目跟进工作的情形，如深圳华大生命科学研究院的博士宋某，参与了2017年和2018年两个研究项目，且作为第一个项目研究成果中一项专利的第一发明人。

所以，我们必须要从权益金融的问题考虑，不管国有企业还是民营企业，不能再像过去一样忽视权益，必须要在权益金融领域里有所作为、有所思考，这是一个非常突出的问题。当前我们把“稳金融，稳经济”视同高质量发展的一个非常重要的题目。要想实现稳，必须要关注稳的机制和方法，而不能简单停留在稳的表象上。

工银国际首席经济学家程实认为，从国际货币基金组织（IMF）的预测来看，无论是贸易摩擦的成本冲击，还是美国经济周期下行，美国经济增长压力的高峰不在2019年，而是2020年。同时，美国前期减税的刺激效应在2020年基本消退，自然失业率和实际失业率将回归至减税政策推出前的2017年年末水平。因此，未来美国经济下行压力可能进一步上升。