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中方这边，有人认为美方关税退让幅度不大，对美方商品采购的承诺太多，甚至有观点认为，以美方在过去两年中的反复表现，很难讲会不会故伎重演，实在没必要签署。美方那边，也不太满意，有人认为中美经贸协议太过软弱。“美国《华尔街日报》1月14日报道，美国参议院少数党领袖舒默13日致信白宫，指责特朗普政府与中国达成的第一阶段贸易协议在改革中国的贪婪贸易行为方面收效甚微。他警告称，该协定对美国公司和工人几乎没有好处。如果美国政府不能从中国获得停止对国内企业的补贴和支持窃取知识产权等措施的具体承诺，美国企业将损失数十亿美元。”

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谷歌对海外市场影响有限不过，这款产品备受关注的不仅是参数和性能。本月初，谷歌的临时禁令让Mate 30系列发布蒙上一层阴影。据媒体报道，由于美国政府持续禁止美国公司与华为合作，即将推出的Mate 30系列新机将不能预装Google Play服务，这意味着用户将无法访问Google Play应用商店，也不能使用Gmail、YouTube、Google地图等服务，当然，Android开源项目（AOSP）依然可以使用。该说法随后也得到了华为的确认。

同时，据执法队员透露，这种僵尸车已存在近两年时间。目前，在收缴后按区综合执法局的要求，暂时停放在原田面新村的花卉世界空地中。待执法人员清理后会在原地贴示，要求当事人7天内到执法队按《深圳经济特区特区市容和环境卫生管理条例》的规定接受处罚。不来处罚者将按规定拍卖。

崔东树向《证券日报》记者分析称：“目前，国内新能源汽车市场仍然是国产品牌主导。除了价格优势，国产车在产品大小、服务配置方面也更符合中国消费者的需要，更容易打动中国消费者。比如蔚来、小鹏等在各方面都有自己独特的配置，尤其是智能化方面的配置是消费者可以直接感受到的，而特斯拉更多是内部隐含的。除此之外，国内新能源汽车自主品牌在售后服务、销售渠道方面也有长期以来的优势。